大揭秘！开通倒计时！穗莞深10个站点现状全曝光！
近日，颇受关注的穗莞深城际，开通时间大致确定。
最快，不会早于12月14日；最慢，应该不会晚于12月31日开通。
| 穗莞深城际广莞段和莞深段，环保验收报告同日公示
正进行竣工环评，公示期20日
近日，广东省铁路建设投资集团有限公司官网，开始对穗莞深城际轨道交通项目，进行竣工环境保护验收调查报告全本公示。
穗莞深城际的竣工环保验收报告分为两份，一份为广州至东莞段的，一份为东莞至深圳段的。两份报告的公示日期，都是20个工作日；从11月18日开始，至12月13日结束。
公示文件显示：工程所采取的污染防治、水土保持、生态保护及风险防范措施基本有效，工程能达到竣工环境保护验收的要求，建议通过竣工环境保护验收。
| 两份报告公示日期为20个工作日，均建议通过验收
而据生态环境部发布的《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》，建设项目未通过竣工环保验收，则不得投入使用。
这意味着，穗莞深城际，在12月13日公示结束之前，应该不会开通。
已具备初步验收条件，有望年内开通
另有权威消息显示：穗莞深城际，很可能在12月31日前，正式通车运行。
广东铁路投资建设集团官微，近日发布消息称：由粤铁科技公司负责的穗莞深城际铁路信息系统集成项目以及由中铁电气化局承建的穗莞深城际电力及牵引供电工程，均顺利通过了动态验收报告专家组评审，标志着穗深城际铁路已具备初步验收条件，有望年内实现通车运行。
| 动态验收后标志着穗莞深城际向正式开通的目标迈进一大步
环保验收公示文件显示：穗莞深城际，自开工建设至今，已有11年时间。
其中，东莞至深圳段全长58.027公里，实际总投资163.66亿元，于2009年10月开工建设；广州至东莞段全长18.198km，实际总投资90.57亿元，于2013年5月开工建设。
| 11月16日，虎门北站内部设施基本完工，只差清洁
实探东莞十站进展
近日，小编探访了东莞全部的10个站点。除东莞港站之外，其他9个站点，通过站点名字导航，基本上可以找到车站。
目前，东莞10大站点，站内部分基本完工。但多数站点，站前广场地面等外部设施，仍在围蔽施工中，不少还在连夜赶工。
探营过程中，在东莞西站见到有列车，在城际线上运行；还有两个站点，已经有轨道部门的工作人员，在站内连夜工作。
各方正在抓紧时间，为正式通车做最后的准备。
| 新塘站TOD主体建筑已完工
新塘站：TOD正在建
穗莞深城际，广州只设了一个站点，即新塘站。小编的现场探访，第一站就是这里。
| 新塘站TOD，裙楼外墙和一楼地面仍在紧张施工
据网友爆料，广州的新塘站，目前已经挂牌为新塘南站。但该站TOD仍未完成外墙的装修，路面仍有少量工程未完成。
| 网友11月8日发布的图显示，新塘站已经更名
中堂站：完成度最好
在高德地图上，导航设为“中堂站（建设中）”，便能顺利找到站点。
| 中堂站广场已经完工，站内也已装修好
走中麻路，在今麦郞食品有限公司往前，第一个路口向右转入进埗路，往前开四五百米，即可看到一栋废弃的建筑“冠宇木业”。
在“冠宇木业”前面的路口，往左看，就可以看到中堂站了。
在探访的所有站点中，中堂站是完成度最好的。
无论是站内装修，还是站外广场，均已完成；只有一楼南部，有两三位工人在施工，完成最后一部分小工程。
| 中堂站前的停车场已建好
中堂站外，有两位安保人员在值守。他们说：车站前设立的这个大广场，是用来停放各类社会车辆的。
望牛墩站：路面没铺好
望牛墩站，就在大洲路边上。开始的一段路，还算宽敞；不过，在快接近望牛墩站时，路变得有些狭窄。
| 望牛墩站前面的广场，地面还没铺好
现场可以看到，进望牛墩站的道路，仍没有铺设路面；工人们正抓紧时间，在铺设道路两边的路肩。
来到车站前，广场比较小，地面也没有铺好，边上摆了各类装修材料，十来位工人正在铺路面。从远处看，站内的装修，似乎已经基本完成了。
不过，据施工师傅介绍，他们铺设路面的时间，会很快；负责绿化的一位师傅介绍，等路肩铺好后，他们只要一两天时间，就可以把站前斜坡的草坪铺好。
东莞西站：广场很干净
东莞西站，位于水乡大道和望洪路交会处。
| 东莞西站内部，正抓紧安装设备
东莞西站的内部装修，已经全部完成；昨天在现场，师傅们正在抓紧时间，安装安检设备。
| 东莞西站广场清洗过
站外的广场等，已经全部完工；地面还有水渍，似乎刚清洗过，非常干净。而进站口附近，有两三位施工人员，在进行最后的收尾工作。
| 东莞西站进站口附近，正进行最后的收尾
广场上，零散地走来一些附近的居民，有的带着小孩来这里散步；有些则不时来逛逛，看看最新进展，拍拍照片。
| 东莞西站运行中的列车
洪梅站：道路仍围蔽
洪梅站，就在洪金路上。隔着一条马路，和煌上煌食品有限公司相对。
| 洪梅站一楼地面，没完全铺好
洪梅站是地上站。空中部分，是城际线的站点；地面上，则为洪金路。
昨日，洪金路仍被围栏隔离着，车辆无法通过。站台下洪金路的路面，以及站台入口之前的地面等，摆放了不少建筑材料。
不过，站台内部的装修，已经全部完工；只有极少的角落，摆放了少量杂物。
下午6点多，该站点内部灯火通明，仍有轨道部门的工作人员，在里面忙碌。
东莞港站：广场没铺好
东莞港站，距离沿河路和港口大道的交会处不远，在沿河路西侧。
如果导航，最好不要导“东莞港站”，可以导“阇西村委会（公交站）”，不然会被高德导航绕晕头。
| 去东莞港站，导航最好导“阇西村委会（公交站）”
我们到达东莞港站的时候，天已经完全黑了。站台内，已经全部亮灯，内部装修已经基本完成。
| 东莞港站的广场，还没有铺好路面
站台前的广场，仍没有铺好路面，堆放着不少建筑材料。
厚街站：连夜铺地面
厚街站，在仁康医院的门诊前面，走几步路就到。
| 厚街站为地下站，内部装修已经完成
厚街站为地下站，站内部分，已经装修好了。昨晚8时前后，站内灯火通明，仍有身穿轨道服装的工作人员，在连夜工作。
| 厚街站内的工作人员，连夜工作
厚街站的地面部分，路面还没有铺好。好几波施工人员连夜施工，在为路面铺设瓷砖等。
路面上，四处堆放着施工材料，还停放着几辆挖土机等大型设备；广场的绿化，则应该要等路面铺好之后，才会进行。
一位师傅称，后续的工程，用的时间不会太长。
虎门北站：地面已铺好
虎门北站，也是地下站。
事实上，无论是虎门火车站（东莞地铁2号线），虎门北站（穗莞深城际），还是虎门站（广深港高铁），其实都是同一个站，只是相对不同的轨道线路，称呼有所不同。而且，只挂了“虎门站”这一个站牌，俗称虎门高铁站。
| 虎门北站C出口，在地铁终点站的下方
站内地面和电梯等设施已经完工，路边绿化也已经完成。11月2日来看时，路边堆满建筑材的场景，基本上没有了。
| 11月16日，虎门北站外部路面大部分完工
站台外的公交设施等，也已经基本建好，只差装潢；仅剩站点周边，有少量工程需要收尾。据施工人员介绍，本月24、25日即可全部完工。
| 11月16日，虎门北站莞太路另一侧的路面和绿化已完成
虎门东站：绿化已完成
虎门东站，在太宝路和滨海大道交汇处。
一个出入口，距离好百年家具很近；另一个出入口，则在滨海大道边上。
| 虎门东站前小广场，草坪已铺好
目前，两个出入口前的路面，都还有一小部分没有铺完。但港口大道边上的出入口附近，两处站前广场，已经铺好了草坪。
| 虎门东站两个入口，均只有少量地面未铺好
从两个出入口看，站点内部的装修，均已基本完成。
可能是剩下的工程不多了，昨晚该站点很安静，未见有人连夜施工。
| 长安西站下面的振安西路，仍在封闭之中
长安西站：仍在围蔽中
长安西站也是地上站，地面上为振安西路，空中部分为站点所在。
振安西路仍在围蔽当中，边上留了一条狭窄的通道，坑坑洼洼很不好走。
从围栏往里看去，地面仍未恢复好，现场摆放着各种建筑材料。
站内灯火通明，从远处看，站内基本上已经装修好了。
| 长安站灯火通明，内部装修基本完成
长安站：深夜施工中
长安站，在长安沙头综合市场的南侧，二者紧挨在一起。
长安站是地上站，空中部分为站点所在。而地面为振安中路，昨晚这里仍围蔽着，道路仍未开通。
站点入口前，堆放着一些建筑材料，不远处还有一堆杂物。晚上9点多，仍有一名工人，在打磨进站口A前的地面。
| 振安中路封闭的围栏前，晚上停了不少车
从外面看去，长安站内也是灯火通明；内部的装修，已经完成。
| 夜晚9点多，长安站还有人在连夜施工
从现在起到12月13日，还有20天左右。从各站点进展来看，到时候估计可以达到通车条件。
穗莞深城际，开通时间真的不远了！
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